工业4.0在生产上，曾被认为是一个整体。而L’ENGINEERS认为工业4.0是人与技术的智能互联。基于这一理念，我们在2017年汉诺威国际林业木工展览会（LIGNA）上，展示的是以一套前瞻性的内部物流系统为基础的家具生产综合性方案。它采用的运载平台系统灵活而极具扩展性，几乎可以完成生产中的所有运输任务；并且可以通过巧妙的接口设计和流程简化，承担缓存、分拣和分单等功能。您是否也认为工业4.0比智能手机或平 板 电脑的信息显示应用提供了更多的可能性？L’ENGINEERS认为工业4.0是人与技术的智能互联。源自终端客户的可能性定义了整个价值链的机会和需求。
L’ENGINEERS基于一体化的内部物流设想，为2017年汉诺威国际林业木工展览会（LIGNA）制定了一个家具生产的整体蓝图。这一内部物流的核心要素是自动导向车系统（AGV）。 自动导向车的应用范围，覆盖从原材料仓库到预生产、外购件拣配到组装和包装的整个生产。不同的运输需求由起重和承重设备实现；周转小车、托盘，甚至是整个货架都可以 通过自动 导向车在工厂里运转。 此处尤为重要的是我们的倾斜架。这种创新的承重设备可以实现组件的堆垛，而不论其尺寸大小，既可以作为各个增值工序的连接接口，也确保了工序间可以独立分开。 实际上，这套方案不仅承担了运输和缓存任务。自动导向车（AGV）、起重和承重设备以及搬运单元的结合，使得在每个增值工序后整合加入处理步骤成为可能，因此完全用不着中央拣配和分拣工序所需的大型仓库或储存室。 由于集体系统行为，这套方案除了简化流程并专注于增值工序之外，还实现了最大程度的可用性。一台自动引导车（AGV）出了故障，会由集体轻易地补偿回来，而不会像传统方案那样造成生产的完全停顿。 同样值得注意的是批次的建立，整套系统不再受限于缓存和分拣产能。可选组件的比例也可以自由选择。确切来说，现在您可以按照核心设备的可用产能，自由确定自制生产组件比例。
以上方案还具有以下可能性：